風(fēng)云四號(hào)A星第一幅彩色合成圖像。
　　2月27日上午，國防科工局、中國氣象局在北京聯(lián)合發(fā)布我國新一代靜止軌道氣象衛(wèi)星風(fēng)云四號(hào)獲取的首批圖像與數(shù)據(jù)。風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星與地面應(yīng)用系統(tǒng)協(xié)調(diào)匹配、工作正常，標(biāo)志著我國靜止軌道氣象衛(wèi)星成功實(shí)現(xiàn)了升級(jí)換代。
　　此次發(fā)布的風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星首批影像圖和數(shù)據(jù)主要包括多通道掃描成像輻射計(jì)獲取的圖像、干涉式大氣垂直探測(cè)儀獲取的大氣紅外輻射光譜、閃電成像儀獲取的閃電分布和強(qiáng)度信息、空間環(huán)境監(jiān)測(cè)儀獲取的空間效應(yīng)及粒子探測(cè)信息。經(jīng)過對(duì)首批獲取的圖像和數(shù)據(jù)初步分析，圖像層次分明，云層和地表紋理豐富，風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星的主要探測(cè)功能得到全面驗(yàn)證。
　　風(fēng)云四號(hào)工程總師李卿表示，2004年，隨著風(fēng)云二號(hào)C星的業(yè)務(wù)應(yīng)用，我國結(jié)束了氣象衛(wèi)星數(shù)據(jù)依賴國外的歷史。現(xiàn)在，風(fēng)云四號(hào)A星同日本葵花9號(hào)、美國GOES-16一起，躋身國際新一代靜止氣象衛(wèi)星的先進(jìn)行列。
　　國防科工局總工程師田玉龍告訴記者，風(fēng)云四號(hào)與我國第一代衛(wèi)星觀測(cè)系統(tǒng)相比，觀測(cè)的時(shí)間分辨率提高了1倍，空間分辨率提高了6倍，大氣溫度和濕度觀測(cè)能力提高了上千倍，整星觀測(cè)數(shù)據(jù)量提高160倍，觀測(cè)產(chǎn)品數(shù)量提高了3倍，綜合探測(cè)能力達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
　　風(fēng)云四號(hào)衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)重大技術(shù)突破。如將4臺(tái)遙感儀器安裝在一個(gè)衛(wèi)星平臺(tái)上，成功解決了多儀器同時(shí)工作所產(chǎn)生的相互干擾問題；世界上首次實(shí)現(xiàn)了靜止軌道高光譜大氣垂直觀測(cè)，可進(jìn)行高頻次、高精度垂直大氣觀測(cè)，獲取大氣溫濕結(jié)構(gòu)信息；自主突破了靜止軌道三軸穩(wěn)定平臺(tái)的圖像導(dǎo)航配準(zhǔn)技術(shù)，使得圖像定位精度達(dá)到國際一流水平；首次實(shí)現(xiàn)了我國靜止軌道閃電成像觀測(cè)，可對(duì)我國及周邊區(qū)域閃電每秒拍攝500張照片，將提高對(duì)雷電和暴雨等災(zāi)害的監(jiān)測(cè)預(yù)警水平。
　　其中，多通道掃描成像輻射計(jì)和干涉式大氣垂直探測(cè)儀堪稱風(fēng)云四號(hào)的兩只超級(jí)慧眼。記者了解到，這兩大光學(xué)載荷由中科院上海技物所歷時(shí)20多年研發(fā)。
　　該所研究團(tuán)隊(duì)先后破解了亞秒級(jí)指向精度的碳化硅雙掃描鏡二維掃描機(jī)構(gòu)研制技術(shù)、高靈敏度面陣探測(cè)器技術(shù)、甚長(zhǎng)波紅外探測(cè)技術(shù)等難題，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了所有核心技術(shù)自主研發(fā)，完成了從基礎(chǔ)機(jī)理到核心元部件再到系統(tǒng)集成全創(chuàng)新鏈的自主可控研制。這兩大紅外光學(xué)載荷充分利用衛(wèi)星姿態(tài)的三軸穩(wěn)定方式，成功搶占了地球靜止軌道氣象衛(wèi)星在國際上競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)：高頻次觀測(cè)和高分辨率區(qū)域機(jī)動(dòng)探測(cè)能力。
　　多通道掃描成像輻射計(jì)可加強(qiáng)中小尺度天氣系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)能力，成功實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的代際跨越：探測(cè)波段數(shù)大幅增加、空間分辨率和時(shí)間分辨率成倍提高、溫度分辨率明顯提高、光譜分辨率顯著提高、輻射定標(biāo)精度有進(jìn)一步提升，載荷具有靈活的區(qū)域成像功能，可獲取地球表面和云的多光譜、高精度定量觀測(cè)數(shù)據(jù)和圖像，包括晝夜的地球全圓盤圖像、高頻次的區(qū)域圖像。
　　干涉式大氣垂直探測(cè)儀是最受同行矚目的風(fēng)云四號(hào)的關(guān)鍵有效載荷之一，填補(bǔ)了高軌三維精細(xì)遙感知識(shí)的空白。作為國際首臺(tái)靜止軌道的干涉式大氣垂直探測(cè)儀，其在長(zhǎng)波紅外和中波紅外波段可實(shí)現(xiàn)1500個(gè)以上細(xì)分光譜的探測(cè)，光譜分辨率達(dá)0.625波數(shù)，紅外波段空間分辨率達(dá)16公里，相當(dāng)于給大氣做超過1500層的精細(xì)“立體CT”切片式探測(cè)。它為人類深入研究大氣對(duì)流、更精細(xì)預(yù)測(cè)災(zāi)害性天氣提供了新的可能。
　　兩臺(tái)主載荷同時(shí)裝載在高軌氣象衛(wèi)星上，在國際上率先實(shí)現(xiàn)高時(shí)效對(duì)地三維探測(cè)，對(duì)提高我國氣象衛(wèi)星全球觀測(cè)能力具有劃時(shí)代的重要意義。
　　據(jù)悉，國防科工局、中國氣象局目前正在按計(jì)劃組織有關(guān)單位開展衛(wèi)星在軌測(cè)試，計(jì)劃今年6~7月份交付使用。
　　（原載于《中國科學(xué)報(bào)》 2017-02-28 第1版 要聞)