記者從中國科學(xué)院沈陽自動(dòng)化研究所獲悉，由該所自主研發(fā)的一臺(tái)“海翼”號(hào)水下滑翔機(jī)于2018年1月2日完成了國家海洋局第三研究所組織的全球變化與海洋氣象相互作用專項(xiàng)印度洋冬季航次的觀測(cè)任務(wù)——這是我國水下滑翔機(jī)首次在印度洋應(yīng)用。
　　所謂水下滑翔機(jī)，就是一種能夠通過調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)實(shí)現(xiàn)在水中滑行并對(duì)水體信息進(jìn)行收集的新概念水下機(jī)器人，其能源利用效率高、噪音低，具有大范圍、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)海洋環(huán)境觀測(cè)優(yōu)勢(shì)。
　　在剛剛過去的2017年，由中科院沈陽自動(dòng)化研究所研制的中國“海翼”號(hào)系列水下滑翔機(jī)，創(chuàng)造出一系列成就：2017年3月，“海翼7000”最深下潛6329米，打破了此前由美國保持的水下滑翔機(jī)最大下潛深度世界紀(jì)錄；7月，12臺(tái)“海翼1000”水下滑翔機(jī)在南海開展中國最大規(guī)模的集群組網(wǎng)觀測(cè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了觀測(cè)能力從線到面的跨越；10月，“海翼1000”水下滑翔機(jī)創(chuàng)造了91天續(xù)航時(shí)間和1884公里續(xù)航距離，一舉讓中國成為全球第二個(gè)具有跨季度的自主移動(dòng)海洋觀測(cè)能力的國家。
　　這一次任務(wù)主角是一臺(tái)1000米級(jí)“海翼”水下滑翔機(jī)，2017年12月11日該滑翔機(jī)在東南印度洋布放下水，開始執(zhí)行剖面觀測(cè)。2018年1月2日，該滑翔機(jī)順利完成了預(yù)定3條斷面的觀測(cè)任務(wù)，到達(dá)預(yù)定回收地點(diǎn)，出水位置與正在附近作業(yè)的母船相距只有1公里。
　　中科院沈陽自動(dòng)化研究所研究員俞建成稱，此次“海翼”水下滑翔機(jī)海上連續(xù)工作23天，航行距離705公里，獲得了190個(gè)剖面數(shù)據(jù)。至此，“海翼”系列水下滑翔機(jī)完成了2017年所有海上觀測(cè)任務(wù)，海上累計(jì)觀測(cè)天數(shù)529天，海上觀測(cè)距離12600多公里。
　?。ㄔd于《中國青年報(bào)》 2018-01-04 03版）