完成單位：中國科學(xué)院電工研究所　　2016年12月，國產(chǎn)化的整套直線電機(jī)地鐵牽引系統(tǒng)（包括牽引變流器、牽引電機(jī)及牽引控制系統(tǒng)）在北京地鐵首都機(jī)場線上完成10萬公里載客試運(yùn)營，性能穩(wěn)定可靠。標(biāo)志著我國自主研發(fā)的直線電機(jī)車輛牽引系統(tǒng)已完成充分的考核驗(yàn)證，開始正式進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營階段。項(xiàng)目的成功進(jìn)一步推動(dòng)了我國城市軌道交通的技術(shù)升級和發(fā)展，為我國城鎮(zhèn)化建設(shè)提供了一種中大運(yùn)量交通的有效解決途徑?！　≈锌圃弘姽に鶑纳鲜兰o(jì)90年代起一直致力于新型軌道交通技術(shù)的研究開發(fā)，2006年開始進(jìn)行直線電機(jī)軌道交通關(guān)鍵技術(shù)研究，掌握和突破了一系列的核心技術(shù)。為了快速推動(dòng)我國直線電機(jī)軌道交通技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，本著優(yōu)勢互補(bǔ)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的原則，2014年中科院電工研究所聯(lián)合了國內(nèi)有著大功率直線電機(jī)、驅(qū)動(dòng)變流器生產(chǎn)設(shè)計(jì)優(yōu)勢的多家單位，成立了直線電機(jī)軌道交通牽引系統(tǒng)生產(chǎn)聯(lián)合體。2015年形成了直線電機(jī)軌道交通牽引系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)成套技術(shù)，完成了整套工程化樣機(jī)研制，并于2016年5月將完全國產(chǎn)化的整套牽引系統(tǒng)應(yīng)用于北京地鐵機(jī)場線車輛上，運(yùn)行狀況良好。
圖1. 國產(chǎn)化牽引變流系統(tǒng)
圖2. 國產(chǎn)化牽引直線電機(jī)