正在中國貴州省平塘縣建設(shè)的世界第一大單口徑射電望遠(yuǎn)鏡(500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡，F(xiàn)AST)，被稱為“觀天巨眼”。11月21日，“巨眼”的“眼珠”動(dòng)了——饋源支撐系統(tǒng)首次升艙試驗(yàn)，距離2016年9月竣工邁出重要一步。

　　從空中俯瞰FAST，像是一口“鑲嵌”在洼地內(nèi)的“大鍋”，其表面是約25萬平方米的反射面，由4450塊反射面單元組成?！板仭钡闹行牟糠质羌s30噸重的饋源艙，用來接收來自太空天體的無線電信號(hào)。

　　11時(shí)許，饋源艙在6條拉索的牽引下以每分鐘8米的速度升至距離地面108米，不遠(yuǎn)處響起鞭炮聲。“這標(biāo)志著FAST工程饋源支撐系統(tǒng)正式進(jìn)入六索帶載聯(lián)調(diào)階段?！别佋粗蜗到y(tǒng)總工程師朱文白說，“六索”指的是6座支撐塔及相應(yīng)的6根索驅(qū)動(dòng)，載荷是饋源艙，“六塔”、“六索”、“一艙”與艙停靠平臺(tái)共同構(gòu)成了饋源支撐系統(tǒng)。

　　與美國Arecibo300米望遠(yuǎn)鏡所不同的是，F(xiàn)AST創(chuàng)新性地采取輕型索支撐饋源平臺(tái)方案?！叭绻麑佋磁摫扔鳛橐惠v在跑道上運(yùn)動(dòng)的跑車，美國的做法是將跑道整體架在空中，我們僅是吊起車。”饋源支撐系統(tǒng)總指揮孫才紅對(duì)中新社記者說，此舉實(shí)現(xiàn)了饋源艙輕型化的目的，“從近萬噸減少到現(xiàn)在的30噸，花費(fèi)也大為減少”。

　　他說，F(xiàn)AST饋源支撐索驅(qū)動(dòng)是目前世界上在建最大的索牽引并聯(lián)機(jī)構(gòu)，這種方案還可以減少對(duì)射電望遠(yuǎn)鏡無線電波的遮擋，實(shí)現(xiàn)望遠(yuǎn)鏡接收機(jī)的高精度指向跟蹤。

　　“前期進(jìn)行了室內(nèi)3米縮尺模型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)空載聯(lián)調(diào)試驗(yàn)，對(duì)控制系統(tǒng)的控制策略、核心算法、整機(jī)系統(tǒng)的功能性和安全性進(jìn)行了初步驗(yàn)證?！睂O才紅說。在此期間，科學(xué)家們?nèi)〉肍AST動(dòng)光纜技術(shù)、窗簾式纜線入艙機(jī)構(gòu)等諸多首創(chuàng)成果。

　　朱文白介紹，待實(shí)驗(yàn)艙完成一級(jí)調(diào)整使定位精度優(yōu)于48毫米以后，將換上正艙，在艙內(nèi)安裝并聯(lián)機(jī)器人用于二級(jí)調(diào)整，最終調(diào)整定位精度為10毫米?！艾F(xiàn)在僅是邁出關(guān)鍵一小步，未來還有兩個(gè)月艱難的調(diào)試期。”