鋼材，是汽車制造中最基本的材料，但是隨著電動汽車對減重要求的日益提高，使用其他輕量材料替代鋼材，成為電動汽車生產(chǎn)企業(yè)迫切需要攻克的一道難題。在天津中科先進(jìn)技術(shù)研究院的電動汽車研發(fā)中心，副主任曹曉燕博士指著地上一大塊鏤空的灰色板材讓記者試著拎一拎：“這個是用玻璃纖維制成的汽車后備廂蓋子，大概只有5公斤重，不沉吧！如果是用鋼板做的，你一只手可拎不起來?！?br/>　　天津先進(jìn)院由天津市濱海高新區(qū)與中國科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院共建，同時還將中國科學(xué)院電動汽車中心（天津）引入其中，這也是中國科學(xué)院建制中唯一的電動汽車整車技術(shù)研發(fā)中心。在實驗室，一塊巴掌大小的黑色材料引起了記者的注意，曹曉燕博士告訴記者：“我們正嘗試用復(fù)合碳纖維材料替代電動汽車電池箱體的鋼材料。碳纖維質(zhì)量只有鋼的四分之一，通過工藝改進(jìn)，將是電池箱體非常好的替代材料?！蹦壳?，天津先進(jìn)院已經(jīng)與國能新能源汽車有限公司共同建立了“新能源汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新中心”，在電池、電動汽車智能化以及車身輕量化技術(shù)等領(lǐng)域開展合作。
　　天津先進(jìn)院副院長李冰告訴記者：“碳纖維材料目前已廣泛應(yīng)用在體育用品等領(lǐng)域，比如羽毛球拍和釣魚竿等產(chǎn)品已經(jīng)比較常見。但由于碳纖維材料價格較高，設(shè)計與生產(chǎn)技術(shù)脫節(jié)，在電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用較為困難，還有很多技術(shù)和工藝難題需要突破。汽車企業(yè)對于零部件替代材料的成本和實施方案都需要嚴(yán)格的經(jīng)濟(jì)核算與技術(shù)評估，經(jīng)濟(jì)性和實用性是先進(jìn)技術(shù)能否在企業(yè)轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵?！蹦壳皣覍﹄姵匕|(zhì)量能量密度有明確的參數(shù)要求，降低電池包重量是國家對電動汽車發(fā)展的硬性要求，也是未來行業(yè)發(fā)展的趨勢。院企聯(lián)合創(chuàng)新中心的輕量化技術(shù)成果將率先在國能汽車中進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化測試，實施后再將其共性技術(shù)推廣到整個行業(yè)。
　　除了與國能新能源汽車有限公司進(jìn)行院企合作，天津先進(jìn)院還與其入孵企業(yè)積極開展對接合作。在孵企業(yè)天津嘉遠(yuǎn)科技有限公司與天津先進(jìn)院共同研發(fā)的智能化SUV電動微車已完成開發(fā)，準(zhǔn)備實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化量產(chǎn)。其中，電機、電控、變速箱及車身結(jié)構(gòu)設(shè)計均為中國科學(xué)院電動汽車中心的核心研發(fā)成果。在這里，院企合作已成為電動汽車技術(shù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地的重要途徑。
　　背靠中科院這個“國家隊”，扎根天津這片創(chuàng)新沃土，深耕科研成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化市場。落戶兩年，天津先進(jìn)院交出了亮眼的成績單：天津先進(jìn)院共申請專利188項，成為首批華北知識產(chǎn)權(quán)運營中心特色分中心，同時被工信部及發(fā)改委分別認(rèn)定為制造業(yè)“雙創(chuàng)”平臺示范單位和中科產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)平臺。天津中科先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)園目前孵化企業(yè)達(dá)到40多家，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展超過10億元。
　　近年來，清華大學(xué)天津高端裝備研究院、中國科學(xué)院天津智能識別產(chǎn)業(yè)研究院、浙江大學(xué)濱海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等一批高端研發(fā)平臺相繼落戶天津，并如雨后春筍般茁壯成長。
　　高端研發(fā)平臺的建設(shè)，進(jìn)一步推動了相關(guān)技術(shù)在天津的落地和轉(zhuǎn)化，吸引了高端研發(fā)團(tuán)隊和創(chuàng)新企業(yè)在天津形成產(chǎn)業(yè)聚集，釋放出更多的創(chuàng)新動能。“高校、科研機構(gòu)和市場不能夠硬性對接，企業(yè)最急需的短期技術(shù)改造和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用不是高校的長處和優(yōu)勢所在。而新型研發(fā)平臺能夠通過尋找先進(jìn)技術(shù)在企業(yè)中應(yīng)用的契合點，將技術(shù)落地，從而實現(xiàn)技術(shù)的轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化?！崩畋f出了眾多新型研發(fā)平臺的心聲。
　　截至目前，本市累計引進(jìn)114家國家大院大所和科研機構(gòu)落戶天津。新增國家級重點實驗室、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、孵化器和生產(chǎn)力促進(jìn)中心52個。市科委主任戴永康表示，“十三五”期間，本市將集聚200家國家級科研院所、海內(nèi)外高水平研發(fā)機構(gòu)、分支機構(gòu)及產(chǎn)業(yè)化基地。支持企業(yè)與國內(nèi)外高校、科研院所、研發(fā)機構(gòu)等聯(lián)合建立一批高水平的實驗室、新型研發(fā)機構(gòu)、跨境研發(fā)中心，突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵瓶頸，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)研發(fā)、轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)化的無縫銜接。
　　專家說
　　市委黨校經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長臧學(xué)英在接受采訪時表示，國家級科研院所的引進(jìn)，不僅可以提升本市科技成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化速度，而且有助于本市優(yōu)化科技創(chuàng)新資源與布局，構(gòu)筑起園區(qū)、企業(yè)、機構(gòu)、眾創(chuàng)等多層次全要素創(chuàng)新平臺。通過協(xié)同創(chuàng)新攻關(guān)平臺，把各個市場主體、社會力量協(xié)同起來，讓各個創(chuàng)新主體和要素之間互動起來，促進(jìn)本市創(chuàng)新體系建設(shè)，加快創(chuàng)新型城市發(fā)展。
　?。ㄔd于《天津日報》 2018-01-03 01版）